李金龙在接受采访时表示："2018年上半年，在许多城市，当人们乘出租车时，他们会遇到那些热情地向乘客推荐我们的出租车司机，这样我们以后就可以通过滴答来租他们。如果他们不同意，主人就不会这么做。事实上，我们的立场不仅得到了出租车司机的认可，也得到了行业和主管部门的认可，李金龙在接受采访时表示。

        到今年9月，我们已经开通了北京、上海、天津、广州、深圳、佛山等86个城市，并签署了21个战略合作城市。注册出租车司机累计超过190万人，注册出租车司机累计超过800000人，橙色明星出租车司机近140000人。我们于2018年推出了统一的凤凰云平台，迄今已帮助全国近700家出租车公司实现数字化管理。

        过去三年，我们探索出了一条独具特色的出租车发展之路。实际上，打车需求由两部分组成--招聘和网约车。过去，几乎所有平台都认为网约车是大势所趋，网约车将取而代之，所以都在发展出租车网约车。但我们认为，出租车发展的关键在于招行和网约车的共同增量发展，而绝不是此起彼伏，甚至是招行的替代。只有招聘和网约车共同增量发展，蛋糕才会整体做大，出租车经营者的平均收入才会提高，出租车公司才会盈利，出租车市场才会盘活。比如我们推出的养正打车助手和智码，打车助手是一个迷你程序，可以让养正招打车的乘客像看实时公交一样看到自己的空车，并且不需要输入，一键调度这些空车来接自己，通过这个产品，我们彻底解决了用户在招打车时的焦虑和不确定性

        ‘智码’则让招车的乘客，无论是一键导航，价格预估，路线偏移报警，还是在线服务评价，电子支付，失物招领，都能拥有媲美互联网乘客的所有数字化体验。"比如，通过巡游大数据的分析，我们可以用"热力图"这个产品告诉出租车司机什么时间，去哪里，就会有更大概率接到更好的招聘单，从而彻底破解巡游车空驶率30%40%的行业天花板，再次提高出租车司机的收入随着乘客体验的显著提升，招客的二次乘坐率和新用户得到明显提升，出租车司机的收入也随之增加。同时，我们通过电子发票产品开发和计价器数据实时，不仅方便了乘客的停车和出站，也赢得了广大企业用户的青睐，为出租车司机带来了额外的企业订单增量。